Бангкок. Рынки. Транспорт.

На самом деле Бангкок - это один большой рынок. Так что, если Вам захочется потратить денег, здесь это очень легко и комфортно. Даже вокруг "Майдана" - ряды лотков и тележек с вкусненьким и красивеньким. Больше того, когда демонстранты колонной выдвигаются в путь к какому-нибудь гос.ведомству, тележки "снимаются" и катятся в колонне. Еще бы, вдруг кто пить захочет, или свисток купить)

Итак, о рынках. 
Самый известный - это, безусловно, Чатучак. Самый большой в Юго-Восточной Азии рынок. Работает только по субботам и восскресеньям. Я пробежалась (именно так, без зависаний над лотками) по одному сектору - 2 часа как не бывало. Схему опубликую позже. Уже на сайте. Очень удобно. Добраться - легко. От Сам Сен Роад - 3 и 524 автобусы, две станции метро - тут же, рядом со входами: BTS Sky train - Mo Chit, выход 1 или 3; MRT train - Chatuchak Park, выход 1 или 2. Осторожнее с деньгами, сами понимаете.

Плавучие рынки. Их несколько. Самым "аутентичным" считается Талинг Чан, здесь выбор товара значительно меньше рассчитан на обыкновенного туриста. Но, собственно на воде осталось очень мало торговцев. Разве что древние бабушки вкуснейшие рисовые ролы продают по 5 бат за штуку. Ну, и кафешки с воды - святое. 
Работает тоже по выходным. Добираться от района Королевского дворца на 79 автобусе, но сейчас, в связи с революцией все смешалось, нужно спрашивать на остановке (с той стороны парка, что ближе к Нац.Музею). Если Вам - посмотреть на много лодочек, то это в Дамнын Садуак (Damnoen Saduak Floating market). Больше о плавучих рынках - ЗДЕСЬ
Вокруг района дворца - несколько неплохих рынков - цветочные, продуктовые и ночной (иностранцев, кроме себя я там не видела, у окружающих вызывала интерес). На Сам Сен Роад - рыбный и овощной.
Да, на самом деле, рынки - везде. Даже на рельсах. Но это уже под Бангкоком.

Транспорт

Любо-дорого пользоваться железной дорогой в Таиланде. Во-первых, самый дешевый вид транспорта. Во-вторых, в Бангкоке на центральный ж/д вокзал Хуа Лампонг (Hua Lamphong) добраться проще простого. Одноименная станция метро доставит Вас прямо к выходу на платформы. Автобус 53 довезет с Сам Сен Роад (остановка - на противоположной от реки Чао Прайя стороне). Сразу оговорюсь, утром и днем на нем Вы доедете до вокзала минут за 20-25. Но вот с 4 до 8 вечера рекомендую не экспериментировать, сразу ехать на метро до Saphan Taksin (зеленая ветка, пересадка на Silom), и там - на рейсовой лодочке за 14 бат. Заодно и полюбуетесь подсветкой храмов, зданий и мостов.
Хотя я сегодня за 6,5 бат на автобусе получила вполне пристойную полуторачасовую авто-экскурсию по вечернему Чайна Тауну и Старому Городу. Правда, мозги чуть не закипели. Что ж, я только учусь наслаждаться тем, что дают.
Так вот, возвращаясь к железной дороге.

Вокзал 
Все просто. Большой зал. Справа - большое окошко бесплатной справочной. Почти все сотрудники вокзада - англоговорящие. Расписания и кассы имеют английский перевод.
Камера хранения в противоположном от касс углу вокзала. Работает с 4:00 до 23:00. Стоимость зависит от размера - от 30 до 100 бат в сутки.
На территории есть душ и туалет, банкоматы, офисы турагентств. На втором этаже расположено несколько ресторанов и кафе, на первом - фаст-фуд.
Кассы разделены на две группы: суточные (круглосуточно продающие билеты на сегодняшний день) и кассы предварительной продажи билетов (Advance Booking Office), работающие с 8:00 до 16:00.
Купить железнодорожные билеты Таиланда онлайн можно ЗДЕСЬ  Расписание есть на сайте вокзала (жмите туда, где английский флажок, и будет Вам счастье понимания).


Поезда
Ездила в Аюттайю. Поезда ходят каждые полчаса, включая проходящие. Третий класс стоит 20 бат. Почему 3-й? А во втором кондиционер работает, поэтому очень холодно. А в третьем - открываешь окно, и замечательно. Сверху еще смешной вентилятор карлсоном работает. Вагоны со спальными местами (1-й класс) на такие короткие расстояния не пускают.
В пути - около двух часов. При этом от Бангкока до Аюттайи, собственно, полчаса. Остальное время мы неспешно, с грацией и скоростью чуть спешащей, но хранящей должное лицо похоронной процессии, проплываем по городу. При этом соблюдая светофоры (да, там в двух местах стоим на красном) и пробки (в одном месте - узкоколейка - поезда пропускают друг друга). Но это я рассказала о конкретном направлении. А учитывая траффик на автодорогах, это все равно самый быстрый вид транспорта. В аэропорт Дон Муанг, к примеру, на котором базируется Air Asia, многие ездят этим видом транспорта.

  

Похожие материалы (по тегу)

Другие материалы в этой категории: « Бангкок. Советы прибывшему впервые